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한샘·에넥스 등 가구업체, 신축 아파트 입찰 9년간 ‘담합’…과징금 250억 철퇴

지이코노미 강매화 기자 | 신축 아파트에 설치되는 빌트인·시스템 가구 입찰 과정에서 조직적인 담합을 벌여온 가구업체들이 대거 적발됐다. 공정거래위원회는 수년에 걸쳐 입찰 가격과 낙찰자를 사전에 짜고 친 사실이 드러난 업체들에 대해 대규모 과징금을 부과했다. 공정위는 29일, 건설사가 발주한 빌트인 및 시스템 가구 구매 입찰에서 담합을 벌인 가구 제조·판매업체 48곳에 대해 시정명령과 함께 총 250억 원 규모의 과징금을 부과하기로 했다고 밝혔다. 조사 결과 이들 업체는 2013년 9월부터 2022년 5월까지 약 9년에 걸쳐 영업 담당자 간 모임이나 전화 연락 등을 통해 낙찰 예정 업체와 입찰 가격을 사전에 합의한 것으로 드러났다. 낙찰 예정 업체가 들러리 업체들에게 투찰 가격을 전달하면, 이들이 이를 기준으로 형식적인 입찰에 참여하는 방식이었다. 이 같은 담합은 54개 건설사가 발주한 240건의 입찰에서 이뤄졌으며, 사실상 업계 전반에 걸쳐 관행처럼 굳어졌다는 평가다. 이번 제재에서 가장 많은 과징금을 부과받은 곳은 에넥스로, 58억4400만 원을 부과받았다. 뒤이어 한샘이 37억9700만 원의 과징금을 받았다. 공정위는 이미 지난해부터 아파트·오피스텔 빌트
- 강매화 기자
- 2025-12-29 13:45
임원 아니라더니… 김범석 동생, 4년간 140억 챙겼다

지이코노미 강매화 기자 | 쿠팡이 “임원이 아니다”라고 밝혀왔던 김범석 쿠팡Inc 이사회 의장의 친동생 김유석 씨가 최근 국회 청문회 과정에서 ‘부사장’으로 공식 확인되면서, 수년간의 해명이 사실과 달랐다는 논란이 확산되고 있다. 김 씨는 최근 4년간 보수와 주식 보상을 합쳐 약 140억 원을 챙긴 것으로 드러났다. 김 씨는 쿠팡 배송캠프 관리부문 부사장으로 재직하며 2021년부터 2024년까지 고액의 급여와 주식 보상을 수령했다. 그동안 쿠팡은 김 씨에 대해 “임원이 아니며 경영에 관여하지 않는다”는 입장을 고수해 왔지만, 이번 청문회 과정에서 스스로 이를 뒤집은 셈이다. 실제 김 씨의 연도별 보수 내역은 △ 2021년 총보수 32만3000달러, RSU 1만6600주 △ 2022년 총보수 33만3979달러, RSU 20만4278주 △ 2023년 총보수 44만 달러, RSU 4만3052주 △ 2024년 총보수 43만 달러, RSU 7만4401주 등이다. RSU(양도제한조건부 주식)는 일정 기간 근무해야 실제 주식으로 전환되는 보상으로, 현재 주가 기준으로 환산하면 수십억 원에 이른다. 특히 지난해에는 김범석 의장보다 더 많은 보수를 받은 것으로 나타났다. 김
- 강매화 기자
- 2025-12-29 04:14
‘청와대 시대’ 다시 열린다…이 대통령, 29일부터 집무 시작

지이코노미 강매화 기자 | 이재명 대통령이 29일부터 청와대로 출근하며 ‘청와대 시대’가 공식적으로 재개된다. 2022년 5월 윤석열 정부 출범과 함께 대통령 집무실이 용산으로 이전된 지 약 3년 7개월 만이다. 대통령실에 따르면 이 대통령은 29일 오전 청와대에서 첫 공식 업무를 시작한다. 이에 앞서 이날 0시를 기점으로 용산 대통령실에 걸려 있던 봉황기가 내려지고, 청와대에 새로 게양된다. 봉황기는 국가 원수의 상징으로, 대통령의 주 집무 공간에만 설치된다. 대통령실의 공식 명칭도 다시 ‘청와대’로 환원되며, 업무 표장(로고) 역시 과거 청와대 시절의 디자인을 사용하게 된다. 이로써 상징적으로도 ‘용산 시대’는 막을 내리고 ‘청와대 시대’가 다시 열리게 됐다. 이번 복귀는 12·3 비상계엄 논란과 탄핵 정국 등으로 얼룩진 지난 정부와의 단절을 분명히 하겠다는 정치적 메시지로도 해석된다. 연내 집무실 이전을 마무리한 데에는 새해부터 국정 운영의 방향을 새롭게 잡겠다는 의지가 담겼다는 평가다. 다만 과거 청와대는 지리적 특성과 역사적 맥락 속에서 국민과 동떨어진 ‘구중궁궐’, 권위주의 권력의 상징이라는 비판을 받아온 곳이기도 하다. 대통령실은 이러한 한계를
- 강매화 기자
- 2025-12-28 22:00
HD현대중공업, 필리핀 해군에 호위함 2척 추가 공급…‘현대화 파트너’ 입지 굳혀

지이코노미 강매화 기자 | HD현대중공업이 필리핀 해군에 3200톤급 호위함 2척을 추가로 공급하며 현지 해군 현대화 사업의 핵심 파트너로 자리매김했다. 기존에 인도한 함정의 운용 성과가 재계약으로 이어졌다는 점에서 의미가 크다는 평가다. 28일 업계에 따르면 HD현대중공업은 지난 26일 필리핀 국방부와 총 8447억 원 규모의 호위함 2척 건조 계약을 체결했다. 해당 함정은 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다. 이번에 수주한 함정은 앞서 인도된 미겔 말바르급(3200톤급)과 동일한 사양으로 제작된다. 필리핀 해군은 이미 동일 플랫폼을 운용 중인 만큼, 작전 수행과 지휘체계 연동, 정비 효율성 측면에서 높은 시너지를 기대하고 있다. 표준화된 함정 운영을 통해 전력 통합 효과도 한층 강화될 전망이다. HD현대중공업은 앞서 호세 리잘급(2600톤급)과 미겔 말바르급 호위함을 성공적으로 인도하며 필리핀 해군의 신뢰를 확보해 왔다. 이번 계약까지 포함하면 필리핀에 공급한 신형 함정은 총 12척으로 늘어나며, 필리핀 해군 현대화 사업인 ‘호라이즌 프로젝트’의 핵심 공급자로서 입지를 굳히게 됐다. 특히 이번 수주는 단순한 일회성 계약이 아닌, 후속 군수지원
- 강매화 기자
- 2025-12-28 21:45
SKT, ‘5천억 파라미터’ 국산 AI 선공…30일 독자 모델 첫 공개

지이코노미 강매화 기자 | 국산 인공지능(AI) 경쟁의 신호탄이 올랐다. SK텔레콤이 국내 최대 규모의 초거대 언어모델(LLM)을 공개하며 정부 주도 ‘독자 AI 파운데이션 모델’ 경쟁에서 선제적으로 포문을 열었다. 과학기술정보통신부가 주관하는 ‘독자 AI 파운데이션 모델’ 1차 발표회를 이틀 앞둔 28일, SK텔레콤은 총 5,000억 개(500B) 수준의 매개변수를 갖춘 초대형 언어모델 ‘에이닷 엑스(A.X) K1’을 공개한다고 밝혔다. 국내에서 이 정도 규모의 파라미터를 구현한 것은 이번이 처음이다. SKT에 따르면 해당 모델은 최대 5,190억 개의 매개변수를 보유했으며, 상황에 따라 필요한 연산만 수행하는 방식으로 효율성을 높였다. 실제 추론 과정에서는 약 330억 개 수준의 파라미터만 작동하도록 설계해 연산 부담과 전력 소모를 줄였다는 설명이다. SKT는 이번 모델이 자사 AI 서비스 ‘에이닷’을 비롯해 통신·미디어·제조·금융 등 다양한 산업 분야에 적용될 것으로 기대하고 있다. 특히 반도체 성능 검증을 위한 테스트베드 역할도 수행할 수 있다는 점을 강조했다. 대규모 데이터 처리와 초고속 연산이 요구되는 AI 환경에서 국산 반도체 경쟁력을 검증할 수
- 강매화 기자
- 2025-12-28 21:32
자본잠식 70% 넘긴 티웨이항공, 1300억 규모 투자 강행

지이코노미 강매화 기자 | 티웨이항공이 자본잠식 상태에서도 1300억 원이 넘는 대규모 투자를 단행했다. 재무 건전성에 대한 우려가 커지는 가운데, 공격적인 자금 집행에 나서면서 시장의 시선이 쏠리고 있다. 28일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 티웨이항공은 지난 26일 이사회를 열고 롤스로이스 홀딩스로부터 신형 항공기 예비 엔진을 도입하기 위해 총 1344억 원을 투입하기로 의결했다. 투자 기간은 2038년 9월 30일까지다. 이번 거래는 ‘세일 앤 리스백(Sale and Lease Back)’ 방식으로 진행된다. 항공기 엔진을 매입한 뒤 곧바로 매각하고, 다시 임차해 사용하는 구조다. 단기적으로는 현금 유동성을 확보할 수 있지만, 장기적으로는 리스 비용 부담이 이어질 수 있다. 최종 투자 금액은 롤스로이스의 올해 7월 가격을 기준으로 산정됐으며, 향후 계약 체결 시점에 따라 변동 가능성도 있다. 티웨이항공은 이번 투자가 자기자본 3876억 원 대비 34.7% 수준이라고 공시했다. 다만 이는 지난해 말 연결재무제표를 기준으로 산출된 수치다. 올해 3분기 보고서 기준으로 보면 상황은 훨씬 심각하다. 3분기 말 기준 티웨이항공의 자본총계는 391억 원에 불과
- 강매화 기자
- 2025-12-28 18:34
美 자동차업계, 전기차 ‘속도 조절’…보조금 종료·수요 둔화 직격탄

지이코노미 강매화 기자 | 미국 전기차 시장이 뚜렷한 둔화 국면에 접어들면서 완성차 업체들이 사업 전략 전반을 다시 짜고 있다. 연방정부의 보조금 종료와 소비 둔화가 맞물리며 전기차 중심 성장 전략에 제동이 걸렸다는 평가다. 26일(현지시간) 경제전문매체 CNBC가 자동차 시장조사업체 콕스오토모티브 자료를 인용해 보도한 바에 따르면, 미국 내 전기차 판매 비중은 지난해 9월 신차 시장의 10.3%로 정점을 찍은 뒤 4분기에는 5.2%(잠정치) 수준으로 반 토막이 났다. 이는 연방정부의 세액공제 종료 시점을 앞두고 수요가 일시적으로 몰린 뒤 급격히 식은 결과로 분석된다. 콕스오토모티브의 스테파니 발데즈 스트리티 산업 인사이트 담당이사는 “전동화라는 큰 흐름은 분명하지만, 그 속도와 일정은 조정되고 있다”며 “완성차 업체들은 당분간 소비자 수요에 맞춰 하이브리드 모델 확대에 집중할 가능성이 크다”고 설명했다. 전기차 시장의 초기 성장을 이끈 테슬라와 달리, 다수의 전통 완성차 업체들은 유사한 성공 공식을 재현하는 데 어려움을 겪고 있다. S&P 글로벌 모빌리티의 스테파니 브린리 부국장은 “테슬라는 전기차 시장을 만든 것이 아니라 ‘테슬라라는 브랜드의 시장
- 강매화 기자
- 2025-12-28 09:10
SKC, 신용등급 ‘A’로 하향…실적 부진 장기화에 재무 부담 가중

지이코노미 강매화 기자 | SKC의 신용등급이 한 단계 낮아졌다. 대규모 설비 투자가 이어지는 가운데 주력 사업의 실적 회복이 지연되면서 재무 부담이 커졌다는 평가다. 28일 나이스신용평가에 따르면 SKC의 장기신용등급은 기존 ‘A+’에서 ‘A’로, 단기신용등급은 ‘A2+’에서 ‘A2’로 각각 하향 조정됐다. 다만 등급 전망은 ‘안정적(Stable)’으로 부여됐다. 이번 등급 하락은 장기간 이어진 영업적자 영향이 컸다. SKC는 2022년 하반기 이후 수익성이 급격히 악화되며 적자 기조를 벗어나지 못하고 있다. 핵심 사업이었던 석유화학 부문(SK피아이씨글로벌)이 2023년 적자로 돌아선 데 이어, 미래 성장 동력으로 꼽히던 동박 사업(SK넥실리스) 역시 지난해부터 손실 구간에 진입하면서 전사 실적에 부담을 줬다. 실제로 연결 기준 영업손실은 2023년 3264억원, 2024년에는 4551억원으로 확대됐다. EBITDA(상각 전 영업이익) 역시 2023년 –437억원, 2024년 –1004억원을 기록하며 현금창출력이 급격히 약화됐다. 이에 따라 잉여현금흐름(FCF)도 대규모 마이너스를 지속하고 있다. 나이스신용평가는 단기간 내 실적 반등 가능성은 제한적이라고
- 강매화 기자
- 2025-12-28 09:03
삼천리그룹, ‘지도표 성경김’ 품는다…식품·외식 시너지 본격화

지이코노미 강매화 기자 | 삼천리그룹이 김 전문기업 성경식품을 인수하며 생활문화 사업 확장에 속도를 낸다. 삼천리그룹은 26일 성경식품 지분 100%를 인수하는 주식매매계약(SPA)을 체결했다고 밝혔다. 인수 금액은 약 1200억 원 규모로, 전액 현금으로 취득한다. 성경식품은 1981년 대전에서 출발한 향토 식품기업으로, ‘지도표 성경김’ 브랜드로 널리 알려져 있다. 오랜 제조 노하우를 기반으로 조미김 분야에서 높은 인지도와 경쟁력을 확보해 왔으며, 안정적인 품질 관리와 브랜드 파워를 강점으로 꼽힌다. 최근 성경식품은 매년 최대 실적을 경신하며 성장세를 이어가고 있다. 올해 예상 매출은 약 1300억 원으로, 이 중 약 40%가 해외 수출에서 발생한다. 특히 미국 시장 비중이 높아, 조미김을 건강 간식으로 인식하는 글로벌 소비 트렌드의 수혜를 받고 있다. 김 산업은 최근 수출 효자 품목으로 부상했다. 2024년 김은 대한민국 10대 수출 품목에 이름을 올렸으며, 지난해 수출액은 약 1조4000억 원을 기록했다. 최근 5년간 연평균 성장률은 14% 수준으로, 올해는 수출액 1조6000억 원 돌파도 예상된다. 삼천리그룹은 이러한 성장 흐름과 글로벌 K-푸드 확
- 강매화 기자
- 2025-12-26 22:07
신안산선 참사 여파…포스코이앤씨, 신용등급 전망 ‘줄하향’

지이코노미 강매화 기자 | 신안산선 공사 현장에서 발생한 붕괴 사고가 포스코이앤씨의 신용도에 직격탄이 됐다. 인명 피해를 동반한 중대 사고 이후 국내 3대 신용평가사가 잇따라 등급 전망을 하향 조정하며 경영 리스크를 공식화했다. 26일 신용평가업계에 따르면 나이스신용평가는 포스코이앤씨의 장기신용등급 전망을 기존 ‘안정적’에서 ‘부정적’으로 낮췄다. 이는 최근 발생한 신안산선 4-2공구 사고를 포함해 안전사고 누적, 대규모 손실 현실화, 현금흐름 악화 등을 종합적으로 반영한 조치다. 앞서 지난 18일, 서울 여의도 인근 신안산선 공사 현장에서는 콘크리트 타설 과정에서 철근 구조물이 붕괴되며 작업자 1명이 숨지는 사고가 발생했다. 해당 현장은 포스코이앤씨가 시공을 맡은 구간이다. 나이스신용평가는 “공사 중단 현장이 100곳을 넘어서며 고정비 부담이 크게 늘었고, 4분기에도 추가 원가 반영이 불가피하다”며 “연간 적자 규모가 2천억 원을 넘어설 가능성이 크다”고 진단했다. 이어 “안전사고에 따른 규제 리스크 확대와 평판 훼손으로 수주 경쟁력 약화 가능성도 배제하기 어렵다”고 덧붙였다. 한국신용평가 역시 지난 24일 포스코이앤씨의 무보증사채 등급 전망을 ‘A+/안정
- 강매화 기자
- 2025-12-26 22:00

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