지이코노미 김정훈 기자 | 광주광역시는 중동 정세 불안으로 국제유가와 물가, 수출 여건 전반에 영향이 예상되자 10일부터 ‘중동상황 관련 비상경제 대응 전담팀’을 운영한다고 밝혔다. 전담팀은 문화경제부시장을 단장으로 민생물가 안정, 석유가격 안정, 수출 지원 3개 분야를 중심으로 지역경제 피해를 막는 데 집중한다. 광주시에 따르면 전담팀은 주요 생필품 가격을 월 3회 점검하는 물가모니터링단을 운영하고, 5개 자치구와 협력해 유가 상승에 따른 물가 영향 최소화에 나선다. 자치구와 한국석유관리원과 함께 일반대리점 4곳, 주유소 245곳 등 249개 석유판매업소를 대상으로 가짜 석유 유통, 정량 미달 판매, 가격표시 적정성 등 현장 점검도 강화한다. 수출기업 지원도 병행한다. 지역 수출기업 피해를 상시 점검하고 광주상공회의소, 한국무역협회와 협력해 기업 애로를 확인하며, 수출진흥자금 30억원, 해외물류비 5000만원, 무역보험료 1억5000만원을 신속히 지원할 계획이다. 기업정보시스템을 통한 피해 신고도 가능하며, 현재까지 접수 사례는 없는 것으로 파악된다. 오영걸 광주시 경제창업국장은 “국제 정세 변화로 인한 물가 불안과 시민 생활 영향을 최소화하고, 지역 기업
지이코노미 김정훈 기자 | 광주에서 민관 협력 기반의 자율주행 실증이 본격적인 준비 단계에 들어갔다. 현대자동차와 삼성화재가 참여하면서 차량 공급과 보험, 운송 플랫폼 운영을 아우르는 지원 체계가 마련됐다. 광주광역시는 국토교통부의 ‘K-자율주행 협력모델’에 자동차 제작사로 현대자동차, 보험사로 삼성화재, 운송 플랫폼사로 현대자동차가 각각 선정돼 광주 자율주행 실증도시 사업을 지원하고 있다고 11일 밝혔다. 이번 협력모델은 자율주행 실증 차량 공급과 전용 보험, 서비스 운영체계를 통합적으로 지원해 자율주행 기업들이 기술 개발에 집중할 수 있도록 돕는 것이 핵심이다. 광주 자율주행 실증도시 사업과 연계해 자율주행 인공지능(AI) 기술과 서비스 경쟁력을 높이는 기반이 될 것으로 보인다. 현대자동차는 자율주행 기술 실증에 최적화된 자율주행 전용차량(SDV)을 개발·공급하고 차량 정비와 개발 인력 지원을 맡는다. 또 자율주행 차량과 플랫폼을 연동해 차량 관제와 배차 관리, 운행 데이터 분석 등 서비스 운영체계를 구축한다. 실시간 차량 센서 데이터와 운행 정보를 기반으로 엣지 케이스 자동 수집, 운행 품질 분석, 차량 관제 지원 등이 이뤄지며 이를 통해 자율주행 기업
지이코노미 김정훈 기자 | 광주시가 시민 안전과 생활환경 개선을 위한 현장 중심 대응에 나섰다. 중대재해 예방 교육과 봄철 고농도 미세먼지 대응 캠페인을 같은 날 진행하며 안전관리와 환경 대응을 함께 점검했다. 광주광역시는 최근 시청 무등홀에서 시 공직자와 위·수탁 사업자 소속 중대재해 담당자 등 200여 명이 참석한 가운데 ‘2026년 상반기 중대산업재해·중대시민재해 예방 역량강화 교육’을 진행했다. 이번 교육은 중대재해처벌법에 따른 안전보건 의무 이행 사항을 점검하고 조직 차원의 예방 체계를 강화하기 위해 마련됐다. 교육 1부에서는 ▲중대재해처벌법 주요 내용 ▲산업안전보건법과의 차이 ▲중대산업재해 수사 및 처벌 사례 등을 중심으로 예방 교육이 이뤄졌다. 강의는 고용노동부 산재예방지도과장을 지낸 최은나 공인노무사가 맡았다. 이어 2부에서는 성남시 분당 정자교 붕괴사고 수사 대응 경험을 가진 송경종 변호사가 ▲중대시민재해 주요 판례 ▲예방을 위한 실무 대응 방안 등을 설명하며 중대시민재해 대응 사례를 공유했다. 광주시는 교육 이후 참여자들을 대상으로 중대재해처벌법 의무 이행 사항에 대한 자체 현장점검도 진행해 교육 내용을 실제 현장 관리로 이어간다는 방침이다
지이코노미 김정훈 기자 | 해외 원자재 가격 상승과 국제 정세 불안이 겹치면서 농자재 가격 불안이 커지고 있는 가운데 전라남도의회가 정부의 적극적인 대응을 촉구하고 나섰다. 전남도의회 차영수 의원(더불어민주당·강진)은 11일 전남도의회 브리핑룸에서 ‘국제 분쟁에 따른 농자재 가격 불안, 정부 대응 촉구 성명서’를 발표했다. 성명에는 국제 분쟁에 따른 원자재 가격 변동이 농업 현장에 미칠 영향을 우려하며 농업인 보호를 위한 대책 마련이 필요하다는 내용이 담겼다. 최근 농업 현장은 생산비 상승과 소득 감소가 동시에 이어지며 경영 부담이 커지고 있다. 통계청 자료에 따르면 2024년 농가소득은 약 5,060만 원으로 집계됐지만 실제 농업활동으로 얻는 농업소득은 약 960만 원 수준에 머물렀다. 이는 전년보다 14.1% 감소한 수치다. 반면 농업경영비는 전년 대비 1.8% 늘어나 농가의 체감 부담은 더욱 커진 상황이다. 차 의원은 “국제 분쟁은 외교·안보 문제에 그치지 않고 산업 전반에 영향을 미치는 경제 변수”라며 “에너지 가격 상승과 물류 차질이 겹치면 농업 생산비 증가로 이어지고 비료와 사료, 농약 등 주요 농자재 수급 불안의 부담이 결국 농민에게 전가될 수
지이코노미 김정훈 기자 | 목포농협이 전국 농축협 가운데 가장 높은 평가를 받으며 최우수 농협으로 이름을 올렸다. 목포농협은 10일 서울 농협중앙회 본관에서 열린 ‘2025년도 농축협 종합업적평가 최우수 농축협 시상식’에서 최우수상을 수상했다고 밝혔다. 농협중앙회가 주관하는 종합업적평가는 전국 1,100여 개 농축협을 대상으로 경제사업과 신용사업, 교육지원사업 등 농협 경영 전반의 성과를 종합적으로 평가하는 제도다. 전국 농축협의 경영 수준을 가늠하는 대표적인 평가로 꼽힌다. 목포농협은 유통과 금융 분야에서 균형 잡힌 성장 성과를 보이며 높은 점수를 받았다. 특히 하나로마트 로컬푸드 북항점 개점을 통해 지역 농산물 유통 기반을 넓히고 소비자 접근성을 높이는 데 힘을 보탰다. 이러한 성과를 바탕으로 하나로마트 매출 300억 원 달성탑도 함께 수상하며 경제사업 부문에서 의미 있는 실적을 기록했다. 신용사업 역시 안정적인 성장 흐름을 이어갔다. 조합원과 지역 주민들의 이용이 꾸준히 이어지면서 상호금융 대출금 8000억 원을 달성했고, 어려운 경제 여건 속에서도 건전 결산을 유지하며 안정적인 재무 기반을 유지했다. 목포농협은 앞으로도 조합원 중심의 사업 확대와 함께
지이코노미 김정훈 기자 | 국민의힘 전남도당이 섬 지역 교통과 관광 활성화를 위한 내항해운 정책을 지방선거 공약에 반영하는 방안을 논의했다. 국민의힘 전남도당(위원장 김화진)은 11일 전남도당 회의실에서 한국해운조합 전남 서남권역 본부와 목포지부 관계자들과 간담회를 열고, 섬 주민 권익 향상과 연안해운 활성화를 위한 정책 과제를 공유했다. 이날 간담회에서 한국해운조합 최종진 서남권역본부장은 최근 3년간 연안여객선 일반 이용객이 줄어들면서 섬 지역 상권과 관광 수요가 함께 위축되고 있다고 설명했다. 특히 지방소멸 대응을 위해서는 해상 교통 기반을 강화하는 제도적·재정적 지원이 필요하다고 강조했다. 해운조합은 이 자리에서 ▲해상 교통복지 확대 ▲섬 관광 활성화를 통한 지역경제 회복 ▲여객선터미널 접근성 개선 ▲연안여객선 유류비 지원 제도화 ▲여객선 이용 편의 및 안전 인프라 개선 등 5대 중점 과제를 건의했다. 김화진 전남도당위원장은 “전남은 전국에서 섬이 가장 많은 지역으로 해상 교통은 주민 생활과 지역 경제를 떠받치는 핵심 기반”이라며 “단순한 이동수단을 넘어 섬 관광이 지역 상권의 실질적 소득으로 이어지는 구조를 만들어야 한다”고 말했다. 이어 “이번 건의
지이코노미 김정훈 기자 | 전남도의회 최정훈 의원(더불어민주당·목포4)이 전남도 동부지역본부 공무원 이주지원비 지급 기간을 2년 더 늘린 조치에 대해 근거가 부족하다고 지적했다. 최 의원은 최근 열린 예산결산특별위원회에서 전라남도 2026년 제1회 추가경정예산안을 심사하는 과정에서 동부지역본부 직원 이주지원비 추가 연장 문제를 집중적으로 따졌다. 앞서 전라남도의회는 지난 1월 본회의에서 ‘전라남도 공무원 이주지원비 지원 조례 일부개정안’을 의결해 동부지역본부 직원에게 지급해 온 이주지원비 지원 기간을 기존 3년에서 2년 더 늘리는 내용을 확정했다. 동부지역본부 근무 직원에게는 정착지원금 월 50만 원과 주택자금 융자 이자 지원금 월 최대 60만 원 등이 지급된다. 최 의원은 이 같은 지원 연장 배경에 대해 “도청이 광주에서 남악으로 이전했을 당시나 2015년 동부출장소 개소 당시에도 이주지원비는 통상 3년 지원이 원칙이었다”며 “충남·경북 등 타 지자체 도청 이전 사례를 봐도 비슷한 수준인데, 2년을 추가로 늘릴 만큼 설득력 있는 근거가 보이지 않는다”고 지적했다. 특히 그는 동부권 정주 여건을 거론하며 정책 논리의 모순도 짚었다. 최 의원은 “순천과 광양
지이코노미 김정훈 기자 | 담양군에서 벌어진 ‘국제학교’ 논란은 행정의 경계가 얼마나 쉽게 무너질 수 있는지를 보여주는 사례다. 법적으로는 학원에 불과한 교육시설을 두고 행정이 수년 동안 ‘국제학교’라는 이름을 붙여 왔기 때문이다. 문제가 된 시설은 국내법상 학원이다. 학위 인정도 되지 않는다. 그럼에도 담양군은 보도자료와 의회 발언에서 이 시설을 ‘국제학교’ 또는 ‘학교’로 불러왔다. 한 번의 실수라면 설명이 가능하지만, 반복된 공식 표현이라면 이야기가 달라진다. 행정이 무엇을 알고 있었는지, 그리고 왜 그런 표현을 계속 사용했는지에 대한 질문이 남는다. 더 눈에 띄는 장면은 홍보다. 담양군이 배포한 자료에는 해당 시설의 문의처와 홈페이지, 이메일이 그대로 실렸다. 여기에 “3년간 학비 20% 지원”, “담양군민 우선 선발” 같은 문구까지 붙었다. 지자체 홍보자료에서 특정 교육시설의 학생 모집 안내와 할인 정보가 등장하는 일은 흔치 않다. 군청의 공식 채널이 사실상 학생 모집 창구처럼 보일 수밖에 없는 이유다. 논란은 의회 발언에서도 이어졌다. 정철원 군수는 담양군의회 시정연설에서 해당 시설을 ‘국제학교’라고 언급하며 글로벌 교육 거점을 이야기했다. 행정
지이코노미 김정훈 기자 | 법원이 당원권 정지 징계의 효력을 멈췄다. 그러나 정작 당내 경선의 문은 열리지 않았다. 전남 강진군수 선거를 앞두고 더불어민주당 내부에서 이례적인 상황이 벌어지고 있다. 법원의 결정으로 당원권이 회복된 강진원 강진군수가 경선 과정에서 배제됐다고 주장하며 당 지도부를 향해 공개적으로 문제를 제기하고 나선 것이다. 강 군수는 10일 강진읍 푸소센터에서 기자회견을 열고 “서울남부지방법원이 징계 효력을 정지시켜 당원권이 회복됐음에도 경선 참여 기회가 주어지지 않고 있다”며 “사법부 판단 취지를 외면한 매우 이례적인 상황”이라고 밝혔다. 이번 논란은 지난해 12월 더불어민주당 윤리심판원이 강 군수에게 ‘당원권 정지 1년’ 징계를 내리면서 시작됐다. 이후 재심을 통해 징계 수위는 6개월로 감경됐지만 논란은 계속됐다. 강 군수 측은 징계 과정에서 절차적 문제도 있었다고 주장한다. 중앙당 조직국이 불법 당원으로 지목한 인원 가운데 상당수가 실제로는 적법한 당원이었고, 일부는 타인이 모집한 당원까지 강 군수 책임으로 포함됐다는 것이다. 특히 문제로 지적된 당원 명단이 공개되지 않아 사실관계를 확인하거나 충분한 방어권을 행사하기 어려웠다고 설명했다
지이코노미 김정훈 기자 | “군수님, 이런 건 좀 챙겨주셔야 합니다.” 10일 계곡면에서 열린 ‘군민과의 대화’ 자리. 주민들의 건의가 이어지는 가운데 명현관 해남군수가 계곡면민들과 마주 앉아 이야기를 나눴다. 이날 행사는 해남군이 추진 중인 ‘해남愛 미래 공감 투어’의 하나로, 군정 성과를 설명하고 주민들의 의견을 직접 듣기 위해 마련됐다. 행사는 계곡면민과의 대화 형식으로 진행됐다. 임은선 계곡면장이 면정 현안을 설명한 데 이어 최석영 기획실장이 군정 주요 사업과 성과를 보고했다. 도의원과 군의원들도 함께 자리해 주민 의견을 들었다. 명 군수는 인사말에서 “어려운 경제 여건 속에서도 군정에 힘을 보태 준 계곡면민께 감사하다”며 “현장에서 주민들의 의견을 직접 듣고 군정에 반영하겠다”고 말했다. 이어 민선 7기와 8기 동안 중앙부처와 국회를 오가며 국도비 확보에 힘쓴 결과 해남군이 전국 군 단위 최대 규모인 1조 원대 예산을 5년 연속 운용하는 기반을 마련했다고 설명했다. 해남군 예산현액은 2018년 9252억 원에서 2025년 1조2930억 원으로 증가했고, 국도비 확보액도 2331억 원에서 4435억 원으로 확대됐다. 공모사업 선정 건수는 49건에서 1