포드, 전기차 속도 조절…CATL과 손잡고 ‘에너지 저장’ 승부수

지이코노미 강매화 기자 | 포드자동차가 전기차(EV) 사업의 속도를 조절하는 대신, 중국 배터리 1위 업체 CATL과 손잡고 에너지저장장치(ESS) 사업 확대에 나선다. 급변하는 글로벌 전력 수요와 정책 환경 변화에 대응하기 위한 전략적 선택으로 풀이된다. 25일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 포드는 지난 2023년 체결한 CATL과의 리튬인산철(LFP) 배터리 기술 라이선스 계약을 바탕으로, 향후 2년간 약 20억 달러를 투입해 고정형 에너지저장용 배터리 생산에 나설 계획이다. 생산 거점은 기존 SK온과의 합작법인이었던 ‘블루오벌SK’를 정리한 뒤 단독 소유로 전환한 미국 켄터키 공장이 될 전망이다. 포드는 최근 전기차 전략을 전면 재조정하면서 배터리 사업의 무게중심을 이동시켰다. 리사 드레이크 포드 기술플랫폼 프로그램 부사장은 “이미 미국 내에서 해당 기술을 활용할 수 있는 라이선스를 확보한 상황에서, 100년 넘게 축적한 제조 역량을 결합하는 것은 자연스러운 확장”이라고 설명했다. 시장에서는 이번 행보를 포드의 새로운 성장 카드로 평가한다. 블룸버그NEF의 데릭 플라콜 선임연구원은 “CATL과의 협력은 포드에 매우 이례적인 경쟁 우위를 제공할 수 있다

한화, 美 필리조선소서 핵추진 잠수함 건조 준비 착수

“미 해군과 공동 생산 역량 확보…인력·시설·기술 이전 진행 중”

지이코노미 강매화 기자 | 한화가 미국 필라델피아(필리) 조선소에서 미 해군 핵추진 잠수함 건조를 위한 준비 작업에 본격 착수했다. 한·미 양국 간 방산 협력이 한층 구체화되는 모양새다. 톰 앤더슨 한화디펜스USA 조선사업 부문 사장은 지난 22일(현지시간) 필라델피아 한화필리조선소에서 열린 한국 언론 간담회에서 “한화필리조선소는 한국이라는 미국의 핵심 동맹국과 함께 핵추진 잠수함 공동 생산을 실현할 수 있는 경쟁력을 갖추고 있다”고 밝혔다. 앤더슨 사장은 “현재 인력 확충과 생산성 개선, 시설 투자, 한국 조선소의 기술과 모범 사례 이전이 동시에 진행되고 있다”며 “버지니아급 잠수함 설계·건조·운용 경험을 갖춘 인력을 영입하는 등 미국 내 전담 조직도 확대하고 있다”고 설명했다. 그는 미 해군 출신으로 34년간 복무하며 함정 도입과 유지·보수, 현대화 사업을 총괄한 인물로, 지난해 10월 한화디펜스USA에 합류했다. 업계에서는 그의 합류가 향후 미 해군 함정 수주 확대에 중요한 역할을 할 것으로 보고 있다. 핵추진 잠수함의 실제 건조 시점에 대해서는 “양국 정부가 어떤 방식으로 협력할지를 결정하는 것이 관건”이라며 “정책적 판단에 따라 일정이 달라질 수 있

테슬라 ‘전동식 도어’ 논란 확산…美 당국, 모델3 비상 개폐장치 조사 착수

지이코노미 강매화 기자 | 테슬라 차량의 전동식 도어 손잡이를 둘러싼 안전성 논란이 다시 불거졌다. 미국 교통당국이 테슬라 모델3의 비상 개폐장치에 대한 공식 조사에 나서면서다. 24일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미 도로교통안전국(NHTSA)은 전동식 도어의 비상 개폐 장치가 “눈에 잘 띄지 않고 별도 표시가 없어, 긴급 상황에서 직관적으로 찾기 어렵다”는 문제 제기를 검토 중이라고 밝혔다. 조사 대상은 2022년형 테슬라 모델3 세단 약 17만9천여 대다. 이번 조치는 한 테슬라 소유주가 2023년 사고 당시 차량 내부에 갇혔다며 조사를 요청한 데서 시작됐다. 해당 운전자는 사고로 차량에 화재가 발생했지만 문이 열리지 않아 발로 차서 탈출해야 했다고 주장했다. 앞서 NHTSA는 지난해 9월에도 배터리 방전으로 2021년형 테슬라 모델Y SUV의 뒷좌석에 어린이가 갇혔다는 신고를 접수하고, 전동식 도어 결함 여부에 대한 조사에 착수한 바 있다. 테슬라는 업계 최초로 전동식 도어 핸들을 도입했지만, 충돌 사고 이후 해당 장치가 정상 작동하지 않을 수 있다는 우려가 지속적으로 제기돼 왔다. 블룸버그는 테슬라 차량 사고와 관련해 전동식 문이 열리지 않아 최소